Märklin 39889 1 stk

Indtil udgangen af DB's damplokomotiv lukkede det oliefyrede godslokomotiv 44 1315 (fra 1968: 043 315) uforsinket deres tjeneste, senest i BW Emden, for det meste for tunge godstog i Emsland. Også den 26. Oktober 1977 – den sidste dag i DB's dampsystem – viste den sig at kunne bruges igen. Klokken er ca. 14 og har blandt en lang række fotografer en af de berømte 4000 t-Erztog fra Erzbanegård til rangerbanegård. Den 12. September 2018 blev den atter en stjerne, da den kom ind i Göppingen under store spektakel og bifald fra mange skuespildere som et nyt tegn på marklinien. Forbillede: Tungt godstog-damplokomotiv serie 44, med olie-tender, enhedsmonstruktion 2'2'T34 fra Deutsche Bundesbahn (DB). Sort/rød grundfarvesammensætning. Førerhus med to vinduer i siden, med witte-vindledende plader i styreform, fremløbs-hjulsæt med egerhjul, uden røgkammer-centrallukning, med indusi-magneter på begge sider. Lokomotiv-driftsnummer 44 1315. Restaureret lokomotiv ved marklineet i historisk tilstand på 1963/64. Model: Med digital-dekoder mfx+ og omfattende lydfunktioner. Styret højkapacitetsdrev med inerti i kedlen. Drevet af 5 aksler. Friktionsdæk. Lokomotiv og olietender hovedsageligt af metal. Indrettet til røgsæt 7226. Køreretningsafhængigt skiftende spidssignal med tre lys og eftermonterbart røgsæt, der har en konventionel drift, digitalt omskifteligt. Førerhusbelysning kan kobles separat digitalt. Belysning med vedligeholdelsesfrie varmhvide lysdioder (LED). Kortkobling med kinematik mellem lokomotiv og tender. Kinematikudført kortkobling med nem-skakt bag på tender og foran på lokomotivet. Kørbar minimumsradius 360 mm. Stempelbeskyttelsesrør, bremseslanger og skruekoblingsmitationer medfølger. En ligeledes medfølgende dvd viser damplokomotivets historie samt transport til eventyr og den efterfølgende restaurering af lokomotivet. OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.